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NJ Transit Adtranz/Bombardier ALP-46 Locomotiva elétrica Sistema de sinal no Cab NJT e outros recursos de controle avançado. Cometa IV Treinador de comutores e carro de cabine Comet V. Cenários de carreira para a rota da linha da costa de North Jersey. Quick Drive Compatível. Com um sistema de rota de 1.000 milhas, grande parte da qual é eletrificada com a Catenária A., o transitório de transportador NJ é um dos principais empregadores de locomotivas elétricas da América do Norte. Buscando uma nova frota de eletricidade de última geração, o NJ Transit contratou com Adtranz (agora parte de Bombardier) em Kassel, na Alemanha, para construir 29 locomotivas elétricas projetadas com base na Electric detsche-Bahn Classe-101. Classificados como ALP-46s no NJ Transit, o Electrics (NJT 4600-4628) começou a chegar em 2001 e cada um empacotou 7.100 cavalos de potência em um elegante corpo de carro com cabine dupla de 64 pés de comprimento. Caminhões Flexifloat de montagem em um arranjo de roda B-B e com um sistema de acionamento que incorpora um transformador, dois conversores de tração e sistemas de controle eletrônico MITRAC, o NJT de 10 carros do ALP-46 S consiste em 100 mph.

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